为了记录下实习中的点点滴滴，赶紧拿起笔写实习报告吧，为了能够记录下在实习期间的收获，我就必须及时写一份实习报告，小文学范文网小编今天就为您带来了实习三个月的实习报告5篇，相信一定会对你有所帮助。

实习三个月的实习报告篇1

实习目的

1.了解钳工工作在机械制造及维修中的作用;

2.了解划线、锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用;

3.了解刮研的方法和应用;

4.了解钻床的组成、运动和用途;

5.了解扩孔、铰孔和锪孔的方法;

6.了解机械部件装配的基本知识;

7.了解钳工生产的安全技术及简单经济分析。

基本操作技能

1.掌握钳工基本技能;

2.掌握钳工常用工具、量具的使用方法;

3.能独立完成钳工作业件;

4.具有独立拆装简单部件的技能;

5.具有独立在钻床上装夹、钻孔加工操作的技能。

实习总结

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

钳工之前，我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且很多人都将崩锯条看做笑话。所以我就打算要稳中取胜。去到那里，经过了师傅的再次打击(即师傅告诉你钳工是很苦的，大家要有心理准备等等。尤其还强调了不许回去用铣床！)和漫长的分组(因为我班少两个人，所以师傅就多加了20%的时间)之后，我们干活了！首先是把一块铁锯开！虽然经过了师傅的指导，我还是第一个崩锯条的人！并且是同组的男生已经开好了口的情况下。郁闷啊！不过没关系。老师没说我什么！感谢上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了，有好几个组都锯开了我们还有小半。不过在我的加油助威下，同组的男生还是在非倒数第一的情况下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。因为老师和机器干的比较多。道没什么特别的感觉。唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网，导致大家都互相询问是什么时候进去的。这个问题就比较严重了。幸好在大家互相交流犯罪经验之前，老师就把这些人打散了。唯一有点累的是把面挫平。本来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少，但听可爱的et(长的像但人很好)老师说想挫平学徒工需要三年的时间，我们的心里也就平和了些。上午就在划线和扯皮中这么过去，仿佛也没什么。下午一来，我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开！众女子均大惊。在看老师没有开玩笑的意思之后，我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了！这时，我才知道人的潜力是无穷的：因为我！一个弱女子，居然是本班第一个把铁块锯下来的！上天啊！当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候，真是对自己崇拜的五体投地啊！不过我犯了一个致命的错误：留的加工余量过于大了！所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊！我利用了剩下的1天时间，挫掉了2毫米钢！也许你会认为这没什么，对啊！是没什么，就是挫吗！可是你想想，前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动，削不好就怪车刀，削的好就夸自己，都不知道铁是硬的了。而今天，报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实，你受得了吗！更可恶的事身边的死男生们没一个帮忙的！作壁上观不说还落井下石！让一介弱女子干如此繁重的工作简直是没有天理！心中郁闷堆积如山！不可派遣！不过还好，我还是在收活的时候准时上交了，并且得到了本组第二的分数，也算是聊以自尉了(这是后话，暂且不表)。从第三天之后就是>幸福时光了。

原因有二：1是我们就要坐着，干装配了，不怎么废体力。2是看着昨天和昨天的昨天在笑我们的人受苦，开心！！上午是划线。在一个50——70斤的大铁块上划须加工的线。体力和脑力的双重锻炼。下午装配。我最幸福的时间。因为我不仅是第一个装完的，还指导了，不，帮助了其他的同学。感觉幸福，也体会到了工人阶级的智慧！！！最后一天，我们把之前车工做的小零件经过打孔，组装，变成一个真正的桌虎钳。虽然一天的活只是我们三个人干的。但我想成就感也只属于我们三个。虽然在钳工受了不少苦，但要走的时候，还真舍不得。

心得体会：

经过这次钳工实习，我在这方面学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗？哎，这个简单，我一拿到就想开始锯割了，这时被老师叫住了，听完指导老师的细心讲授后，方知是它并不是一个的“锯割”，它是必须按一定的规格做的。如果一旦尺寸没有选对，这将会费很多的工时的，我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了差错。确定好后就的开始锯割了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的锯，可是总感觉它锯不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锯割下来，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。

在这实习中，我还遇到一个大问题是在对基本成形的螺母上钻孔时，总是没有信心把这个孔钻好，总是害怕钻不好，如果要是钻歪了，那就是可能导致整个螺母看上去不美观了，还有一点就是有点担心，这个麻花钻会不会一不小心跑到我手上来。我考虑很长一段时间，到最后还是打算按指导老师所述，细心的试试。当我真正动手实践时，发现它并不是想象中的那么难的，不多时，觉得毫不尽的就把孔钻“好了”，拿来一看，这才发现已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简单的。

经过这么三个星期的钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。

实习三个月的实习报告篇2

一、生产实习目的

生产实习是热动专业教学的一个重要环节，通过生产实习，使学生全面掌握水力发电厂动力机械、控制设备及辅助设备的结构和工程原理，熟悉水电机组的安装和检修知识，了解电力生产企业的运行和管理方法，为即将开始的毕业设计和走上工作岗位打下坚实的基础。

二、生产实习要求

1. 熟练掌握实习电厂水利枢纽布置详情以及各种水工建筑物的作用。

2. 熟练掌握实习电厂水力发电机组的型号、基本参数、性能及运行状态。

3. 了解主厂房、副厂房的结构、布置情况，各高层不同平面的布置情况。

4. 熟练掌握实习电厂主变压器、厂用变压器、近区变压器的基本参数及运行情况。

5. 熟练掌握从进水口拦污栅至尾水闸门的各种过流部件及它们的作用。

6. 熟练掌握实习电厂油、水、风三大系统的运行状况及设计上的特点。

7.了解电厂的各种电源等级

8.了解电厂开关站各回输电线路的综合情况、各种设备的功效。

9.了解电厂用电的配置详情及事故备用情况，厂用电是如何保证的。

xx.了解电厂开、停机是如何操作的。

11.了解电厂操作票及工作票制度。

12.了解电厂主接线情况及设计上的优缺点。

13.了解电厂经济运行，减员增效的情况。

14.了解水电厂监控运行管理系统设备及工作原理。

三、实习地点

江西省永修县柘林水力发电厂

四、电站基本概况

江西省电力公司柘林水电厂位于赣西北部修河中游末端的永修县柘林镇，是江西省电力公司所属唯一的发电企业，承担着江西电网调峰、调频和事故备用的任务。柘林水力枢纽工程于1958年动工兴建，1962年因国家经济困难停工缓建，1970年复工续建，1972年8月首台机组投产发电。电站原装机容量4×4.5万千瓦，1999年经国家计委批准扩建，现电站总装机容量42万千瓦。企业前身为江西柘林水力发电厂；1998年进行公司化改制，改为江西柘林水电开发有限责任公司，由江西省电力公司控股。20xx年11月，经国家电网公司同意，在江西省电力公司主持下，改为江西省电力公司柘林水电厂（以下简称柘林水电厂），注册于九江市，企业性质是全民所有制分支机构，隶属于江西省电力公司。柘林水电厂属国有大（二）型企业，截止当年12月31日，在册员工1xx5人。柘林水利枢纽以发电为主，兼有防洪、灌溉、航运、养殖、旅游等综合效益。水库拦河大坝最大坝高63.5米，坝顶长590.75米，宽6米。水库正常高水位65米，汛期限制水位64米，总库容79.2亿立方米，为多年调节水库，属于国家重点防汛单位之一。电站投产38年来，累计发电221亿千瓦时，为维护江西电网的稳定以及全省经济建设和防洪减灾作出了显著贡献。

水库正常蓄水位65m，相应库容50.17亿立方米；设计洪水位70.13m，相应库容为67.71亿立方米；校核洪水位73.01m，相应库容为79.2亿立方米（总库容）。为多年调节水库。电站原设计总装机容量180mw（4×45mw），保证出力55.9mw，多年平均发电量6.3亿kw.h，年利用小时3500h。现正在扩建2×120mw机组。扩建完成后，本电站最终总装机容量为420mw，上述各项发电指标也有相应的改变。

水库枢纽由主坝、三座副坝、两座溢洪道、泄空洞、引水发电系统、船筏道、竹木过坝机及灌溉引水洞等建筑物组成。主坝区工程枢纽自左至右依次布置有泄空洞、引水发电系统、粘土心墙坝、船筏道、第一溢洪道等建筑物，总宽度约950米。 。主坝为粘土及混凝土防渗心墙土石坝，设计坝顶高程73.5m（防浪墙顶高程75.2m），最大坝高63.5 m，坝顶长590.75m。Ⅰ副坝为均质土坝、设计坝顶高程73.4m（防浪墙顶高程74.6m），最大坝高20.7m，坝顶长455.6m。Ⅱ副坝仅为坝高3m的粘土心墙坝。Ⅲ副坝为混凝土防渗心墙均质土坝，设计坝顶高程73.4m（防浪墙顶高程74.4m），最大坝高18.4m，坝顶长225m。第一溢洪道位于主坝右岸，为3孔陡槽式溢洪道，孔口尺寸12m×7m（宽×高），三级底流消能，堰顶高程54m，最大泄量3620立方米/秒。第二溢洪道位于Ⅰ副坝左端，为7孔开敞式溢洪道，孔口宽11m，面流消能，堰顶高程54m，最大泄量11270 立方米/秒。泄洪洞位于主坝左岸山头内，为压力隧洞式，洞径8m，进口底板高程35m，两极底流消能，最大泄量990 立方米/秒。发电进水闸和接头混凝土重力坝紧靠主坝左端，与主坝共同组成一道挡水建筑物。

扩建工程装机240兆瓦，由发电引水系统、发电厂房、尾水渠和扩建开关站组成，集中布置于现枢纽泄空洞北侧鲫鱼山上下游。

扩建工程引水明渠利用水库北侧库湾扩挖形成，进水口紧靠鲫鱼山脚布置，引水隧洞穿越鲫鱼山底部洞轴线与岩层走向近于正交，厂房布置于鲫鱼山下游和地基山南侧，内装两台120兆瓦水轮发电机组。尾水渠在现继保室下游与泄空洞消力池出口斜交进入现尾水渠。主变压器布置在尾水平台上，出线由厂房下游侧引至本次扩建的220千伏开关站。开关站仅将原220千伏开关站向西延伸扩建两个进线间隔，出线则利用原开关站的一回备用间隔，仍保留原单母线分段带旁路结线不变。

五、安规学习

电力行业是一个高危险的行业。安全是第一生产力、是效益的重要保障、是电力行业发展的必备条件。而电力行业安全事故的发生原因则是多方面的，既有物（投入不足）的原因，也有人的因素（安全意识、安全管理等）。在事故系统（人、设备、环境、管理）和安全系统（人、设备安全性、能量的有效控制、管理效能的发挥）中，忽视哪个环节都有可能酿成事故。

安全问题是水电站日常运行的重中之重，是保证电站稳定运行，承担发电、调峰调频任务的先决条件。所以在正式进入电厂之前，电厂的工作人员首先对我们进行了安规教育。对于初次进入电厂将要开始实习的我们来说，了解和学习安规非常必要，同时也让我们受益匪浅。

1. 一般安全措施

1)何人进入生产现场都应该戴安全帽，穿工作服。在生产厂区不要靠近转动的机器。

2)变配电站及发电厂遇有电气设备着火时,应立即将有关设备的电源切断，然后进行救火，消防器材的配备，使用，维护，消防通道的配置等应遵守dl5027-1993的规定。

3)所谓运行中的电气设备是指全部带有电压，一部分带由于电压或一经操作即带电的电气设备。

2. 高压设备工作的基本要求

1)无论高压设备是否带电，工作人员不得单独移开或越过遮拦进行工作，若有必要移开遮拦时，应该有监护人在场，并且要符合安全距离；xxkv的安全距离为0.7m。35kv的安全距离为1.0m，1xxkv的安全距离为1.5m，220kv的安全距离为3.0m。

2)高压电气设备的绝缘部分禁止用手触摸。

3)高压设备发生接地时，室内不得接近故障点4m以内，室外不得接近故障点8m以内，进入上述范围人员应穿绝缘靴接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。

3. 保证安全的技术措施

1)检修设备停电时应该把各方面的电源完全断开(任何运用中的星型接线设备的中性点，应视为带电设备)。禁止在只经断路器断开电源的设备上工作。应拉开隔离开关，手车开关应拉至实验或检修位置，应使各方面有一个明显的断开点，与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电。

2)检修设备和可能来电侧的断路器，隔离开关应断开控制电源和合闸电源，隔离开关操作把手应锁住确保不会误送电。

3)当验明设备确已无电压后，应立即将检修设备接地并三相短路，电缆及电容器接地前应逐相充分放电，星形接线电容器的中性点接地串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应逐个放电，装在绝缘支架上的电容器外壳也应放电。

4. 带电作业

1)在带电作业过程中如设备突然停电，作业人员应视设备仍然带电，工作人员应尽快与调度联系，值班调度员未与工作负责人取得联系前不得强送电。

2)带电断、接耦合电容器时，应将其信号接地刀闸合上并应停用高频保护，被断开的电容器应立即对地放电。

5. 事故的紧急急救

当事故不可避免的发生之后，急救措施就显得尤为重要。安全规程就是前人用血淋淋的经验和教训给后人的警示。因此电厂培训的老师重点向我们讲述了这一方面的知识。

1)进行触电急救，应坚持迅速，就地，准确，坚持的原则。触电急救必须分秒必争，立即就地迅速用心肺复苏法进行抢救，并坚持不断地进行，同时及早与医疗部门联系，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，不应放弃现场抢救，更不能只根据没有呼吸或脉搏擅自判定伤员死亡，放弃抢救。只有医生有权做出伤员死亡的诊断。

2)触电急救，首先要使触电者迅速脱离电源，越快越好。因为电流作用的时间越长，伤害越重。脱离电源就是要把触电者接触的那一部分带电设备的开关、刀闸或其他断路设备断开；或设法将触电者与带电设备脱离。

3)在脱离电源中，救护人员既要救人，也要注意保护自己。触电者未脱离电源前，救护人员不准直接用手触及伤员，因为有触电的危险。如触电者处于高处，触脱电源后会自高处坠落，因此，要采取预防措施。

4)触电者触及低压带电设备，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关或刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绳索等不导电的东西解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者与导电体解脱，最好用一只手进行。

5)触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断电源，或用适合该电压等级的绝缘工具解脱触电者。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离。不论是何级电压线路上触电，救护人员在使触电者脱离电源时要注意防止发生高处坠落的可能和再次触及其他有电线路的可能。如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电，救护人员在未做好安全措施前，不能接近断线点至 8～xx米范围内，防止跨步电压伤人。触电者脱离带电导线后亦应迅速带至 8～xx米以外后立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后，立即就地进行急救。

6)如果触电者的衣服是干燥的，又没有紧缠在身上，可以用一只手抓住他的衣服拉离电源。因触电者的身体是带电的，所以救护人不得接触触电者的皮肤，也不能抓他的鞋。

六、小水电简介

第一天进厂后我们首先参观了柘林电站的小水电。

小水电采用的是卧式混流式水轮机，其水轮机转轮型号：hl-220-wj-71。卧式水轮发电机组轴线成一条水平线。通常水轮机装在轴线的一端（常称为后端），而发电机则装在轴线的另一端（前端），两者主轴直接连成一体并共同旋转。主要特点有：结构简单，尺寸较小，但转速更高。占地的面积较大，但只需要一层厂房，而且水下的结构简单，工程量较小。常装有飞轮，以增加机组的转动惯量，从而限制甩负荷时转速的上升速度。它的结构特点为：金属蜗壳与座环作成整体。带有底座和地脚螺栓，是安装的基准件。蜗壳的进水口通过直角弯管与压力钢管的水平段相接；采用弯曲形尾水管。尾水管的弯管段在厂房地面以上，进口法兰与水轮机后端盖相连，而出口法兰与直立的尾水管直锥段相连。直锥段埋设在地面以下，直通尾水渠；座环的内腔由前、后端盖封闭，形成导叶和转轮的工作空间。主轴从前端盖中间穿出，两者之间设有主轴密封装置。密封装置一般用迷宫型结构，小型机组也有用填料涵的。

卧式混流式水轮发电机组的埋设件包括的主阀、伸缩节、进水弯管、蜗壳（含座环）、尾水管、轴承座、发电机底座，其中蜗壳（含座环）是安装工程的基准件。在厂房内部，我们看到了蜗壳、飞轮、发电机、励磁机、自动调速器等相关部件。

小水电的厂房占地面积不大，设备也比较老旧，厂房内噪声大，但是它基本上不间断运行，是电厂效益的一个来源。

实习三个月的实习报告篇3

时间如梭，转眼间就在自己的工作岗位上过了三个月，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但在这三个月中也学习到了许多的东西。

在一个大型的企业里面，财务部是关键部门之一，对内不仅要求迅速熟悉集团财务制度，熟悉财务软件的操作，而且还应适应不断提升财务管理水平的要求，对外要应对税务、审计及财政等机关的各项检查、掌握税收政策及合理应用。在这三个月里在领导的支持，在各位同事的配合下我终于将各项工作都扛下来了。本人感觉自身综合工作能力相比以前又迈进了一步。回顾即将过去的三个月，在部门经理的正确领导下，本人的工作着重于公司的销售这一块上，同时学习其他的一些会计知识。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，以及集团行政部的要求，现将三个月的工作做如下简要回顾和总结。

在这三个月中，我学到了很多的东西，首先是对自己本职工作方面的，自身工作方面的总结

1.为了规范备品备件的核算管理，公司实行抽单式管理备品备件的入库情况，从备品备件的购买、领用全面跟踪，方便企业更全面的了解这些价值较低物资的分布情况，加强管理。

2.在集团财务制度的基础上规范成本费用的管理，明确了成本费用的分类，重新整理了科目，为加强了项目管理，分门别类的计算实际消耗的费用项目，真实反映当期的成本。为绩效管理提供参考依据。

3.公司财务帐套布局设置，根据商业公司特点，设置相应帐套，通过辅助帐中客户、仓库模块的核算使金蝶软件充分发挥出作用，能够及时有效的反映财务数据，满足未来经营管理的需要。

实习三个月的实习报告篇4

转眼间为期两年的钳工理论和实践学习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！通过老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”

钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们这些未来的高级技术工人，特别是学机械装配与维修钳工的学生的必修课，非常重要也特别有意义的必修课。钳工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作，这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实（平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足）；

这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点；

从修整形状到钻孔；

从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。从这里我知道了，什么是钳工，知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；

分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。

在实习过程中我们取得了劳力成果——精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧！

钳工实习是短暂和辛苦的，但是我学到的东西是保贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也巩固了自己的知识，这一切都给我留下了美好的回忆。

经过这么三个星期的钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”，不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。

实习三个月的实习报告篇5

我顶岗顶岗实习的单位是在xx汽车销售服务有限公司。是xx地区最早的北京现代4s店，也是现在xx市汽车销售量领先的4s店。xx汽车公司以老店优势，打造技术优势、服务优势和创新优势，xx汽车公司正以全新的面孔，服务于xx市汽车行业。

我的工作是汽车机电维修，主要负责进行的是汽车机械和电器设备的维修，我们车间机电一共有八个组，每组两个人，都是以一个师傅带一个学徒的模式来进行维修作业。我的日常工作有：汽车的一般维护和保养、汽车底盘的检查、各种油液的检查、发动机的检查等，如果一旦发现潜在故障或者现有零件的损坏，我都会向服务顾问说明，并按实际情况进行维修作业。

一、工作适应能力及存在的不足

在xx汽修店的实习当中，慢慢完成了一个学生向一名合格的劳动者的转变过程。在这个过程中，我慢慢的感悟xx汽修店的企业文化及人文文化，感受到了一个老店的精神所在和一个老店应有的气质所在。一开始上班就学习金穗的各种规章制度，并且在极短的时间内明白工作流程及工作的劳动纪律，并将一个学生应有的职业道德结合在工作当中。加强与同事和老师傅们之间的交流，听他们讲经验和案列，很快的就融入到车间的大家庭中，社会的适应能力得到很大的提升，积极参与车间里的各项工作，逐步的认识了汽车维修行业的情况及发展方向。但由于维修经验不足和专业理论与实践结合的不融洽，导致了维修能力低及维修判断能力不足，这些都与一个维修工的专业素质息息相关，这都是要在日后应该克服的东西，我相信这在以后的工作中逐渐得到改善。

二、本职工作

由于我是实习学生，所以不会有很难的维修工作给我做，我所做的就是对汽车的各种零部件的认识和原理的认知，还有一些汽车维修设备的使用。具体的使用设备有：汽车解码仪的使用、扒胎机的使用、动平衡机的使用、四轮定位仪的使用及各种零件拆卸的专用工具的使用。

汽车的一般维护就是对汽车各个系统的检查，如底盘的传动系、悬挂系、行驶系、转向系的检查还有发动机、变速器的检查。检查底盘的零部件或连接件有无松动、橡胶件有无老化、支撑件有无变形，有的话进行更换。还有对冷却液、转向助力油、变速器油的检查，检查油质若变质则要进行更换。最常见的就是更换机油了，一天有时候都只做了换机油，换机油是汽车每次做保养必须做的项目，所以这个我很快就掌握了。

随着六个月来的实习，现在我已经能独立的更换一些地盘的零部件，并具有一定的判断能力，已经可以熟练的操作汽车的.维修设备。其实最主要的就是要懂得方法，只要学会了方法，其他的万变不离其宗，维修起来就很迅速了。

在汽车维修当中，只要积极地去学习。学习汽车理论，在加上多问，多观察老师傅们的维修判断方法和维修技巧，就可以很快的上手。修车的很脏，只要喜欢，就觉得这份工作给自己带来的快乐。我并不愿意天天换机油，我想学到正真的东西，我想尝试更多的维修机会所以在空闲的时候，帮其他师傅干活，这样给我带来了很大的进步。