交通2023年个人总结7篇
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交通2023年个人总结篇1
__区20__春运安全工作在市交通局的正确领导下,经过交通系统广大领导干部职工共同努力已顺利结束。确保了20__年全区交通系统春运工作安全、畅通、文明、和谐的进行。水陆运输没有出现任何水上安全事故,确保了一方平安;公路运输没有出现重大安全事故,确保了旅客出行方便顺畅,没有出现旅客滞留或受堵情况。总体来看,我区春运期间实现了整体平稳、安全有序的工作目标。现将我局春运工作安排和落实情况汇报如下:
一、领导重视,周密部署。
为了抓好今年春运工作,确保春运目标的实现,我局成立了春运工作及百日安全活动领导小组,由主要领导亲自抓、分管领导具体负责,各部门层层成立了由主要负责人挂帅的春运领导小组,负责春运期间的联络、信息收集和传递,保证信息畅通。自上而下成立了由“一把手”挂帅的春运领导小组。
在具体工作上:
一是召开专题会议。按照省、市、区春运工作会议精神,我局于20__年1月12日及时主持召开全区交通系统安全暨春运安全工作会议。__区交管所、__区海事处、区公路养护段、区路政中队以及辖区六个乡镇、四个街道办事处等相关单位分管领导出席了会议。会上学习传达了全国安全工作电视电话会议和春运工作会议精神,通报了近期安全工作形式。听取了有关单位安全管理工作及是否存在安全隐患的情况汇报,分析了存在的问题,作出立即开展节前安全检查的布署,并进一步明确了春节期间的安全工作安排。确保全区交通系统春节运输工作安全、畅通、文明、和谐的进行。随后,我局分别在__市客运总站分公司、舒平镇、农团乡等召开节假日及春运期间道路运输安全工作会议,会上再次强调并落实春运安全责任。
二是制定了春运工作方案和春运应急运输方案。
三是检查落实。春运期间,春运领导小组深入第一线督办落实春运工作,发现问题,现场解决。并看望慰问春运第一线的交通职工。
二、确保安全,强化措施落实。
一是牢固树立“安全第一”的思想,细化了工作措施。
第一,对违反安全管理规定的严格实行“四个一律”,即发现超载的客车,一律卸载分流,超载的客车,将给予处罚,严重者取消春运资格;凡当日未经安全检查的客车一律不得出站;发现超载的客船,一律“禁止离港”和吊扣执照3个月;发现海事人员对超载客船签证出港的,一律调离签证岗位。
第二,对长距离及山区客车驾驶员配备进行了检查。
第三,加大了对汽车客运站的监督检查力度,抓好安全门检制度的落实和“三品”查堵及“四防”工作。所有客车必须凭客运站安全检查合格的凭证方能出站。
第四,春运前组织力量对参运车船质量、技术性能进行了一次质量检测和安全设施检查。坚决取缔带病车船投入春运。
第五,深入排查安全隐患,设置道路安全标示,确保道路保洁、保畅。我局及时组织排查了道路隐患。辖区伍富路、自宜路存在安全隐患主要表现是急弯陡坡多,部分路段安全标志标牌缺乏。为此,我局制定了具体实施方案。为确保安全,我局根据轻重缓急,按照逐步整治的原则,完成设置标志标牌10余块,投资近5000元。
三、加强水上安全专项检查。
1、广泛宣传,提高认识。一是为确保整个春运的顺利开展,对辖区水域内所有持证船员及船舶经营人、所有人认真宣传贯彻《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《水上运输管理条例》和省、市、区有关春运安全工作会议精神。二是为提高运输服务质量,规范参营船舶的营运行为,对春运达标的船舶张贴了“春运准运证”,要求按照三优,三化的标准提高服务质量,争做“安全诚信船舶”和“文明客渡运船舶”。树立了良好的服务窗口形象。
2、合理调配运力,加强安全检查。按照交通部“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的春运要求,对投入春运的船舶及客渡码头的安全设施进行了全面的安全检查。同时对驾驶人员进行了严格的资历审查,对不合符安全营运条件的客渡船、旅游船必须立即整改或限期整改,整改仍不合格的,严禁投入春运。加强了重点客渡码头,重点航线的客渡船舶的监控,确保了船舶适航、船员适任,经营人保持了船容船貌的整洁,动力装置完好,消防救生设备齐全有效。合理调配运力,确保了广大旅客安全、便利、快捷、有序的出行,使人民生命财产安全得到了保障。
3、维护市场秩序、保障合法权益。一是认真宣传贯彻《水路运输管理条例》和春运安全文件精神;二是严历打击无证、无照、超范围经营的违法违章行为;三是规范了经营行为,加强了价格监督,春运期间无任何单位和个人乱涨价,乱收费,维护了水运市场价格稳定,切实保护了旅客和守法经营者的合法权益。
4、强化现场监督,确保春运安全。坚持以人为本,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,一是督促水运个体户,严禁超员超载,冒雾航行和疲劳驾驶;二是严把重点客渡、码头船舶的签单发航制度及船舶质量关;三是加大春运期间水上巡查监督力度,杜绝“三无”船舶,乡镇自用船,渔船等非客船载客的违法行为。四是严禁客渡船、旅游船带“病”、冒险、冒雾超载航行。实施客渡船超载一次停运一月,超载二次停运一年,超载三次终身禁运;五是严格查堵易燃、易爆、危险品上船。把安全责任层层落实到人头、船头,严把,“六不发”、“五不坐”的原则;深入开展了“救生衣行动”实行两个100%的穿戴,保障了春运期间的安全工作万无一失,确保了广大人民群众生命财产安全及本辖区水域内一方平安,杜绝了重特大事故的发生。
春节期间,局长钟南亲自到码头进行明查,看望慰问码头签单人员。区交通局、区海事处工作人员则开展暗访工作,检查码头签单责任制落实情况。五星街码头、新街码头、毛家坝码头,郭街码头的游客人数比往常有所增加,特别是郭街码头人流量急剧增加,安全组工作人员高度重视,为防止发生事故,加强了人力安排。通过安全教育工作,使码头船主也加强了自身安全保护措施,严格控制载船人数,超过规定人数的坚决不允许上船,各街道,社区人员和船主严格执行两岸签单制度。各级各部门严格落实责任,加强了安全工作执行,使安全工作万无一失。
春运期间区海事处共发放春运文件20份,发宣传资料,画册共120份,召开有关安全会议28次,检查人数134人次,出动检查车48辆次,检查各类船舶360艘次,渡口180道次。
四、加强路政巡查,保障道路畅通。
春运期间,我区路政中队上路巡查34次,发出整改通知9份,责令现场整改24件,有效维护了路产路权,保障了道路的畅通。
通过春节前后进行的一系列明查暗访工作,提高了全局人员的安全意识,强化了各级部门责任,加大了各部门执法力度,确保了春节期间__区水上交通一方平安,杜绝了重特大事故的发生。
交通2023年个人总结篇2
20xx年,我们在所领导的正确领导下,在市运管处大力指导下,以规范执法行为、转变执法理念、提升执法形象为基础,以查处分离为契机,完善各项工作制度,积极开展案件评查活动,不断加强执法队伍建设,提高管理能力和执法水平,行政执法水平明显提高,依法行政意识明显加强,执法工作有了新的突破。
一、加强领导,强化执法监督。
为了把“依法行政、公正执法”工作落到实处,建立制度化、规范化、法制化的运政执法队伍,我所成立了专门的法制领导小组及办公室,建立了以所长为第一责任人,分管所长为直接责任人,股室负责人为具体负责人的行政执法监督管理体制。日常监督由分管所长具体组织;行政一把手定期抽查。通过这种监督机制,及时了解、发现执法工作中存在的问题和漏洞,防止行政执法工作中出现违法违纪行为和重大过失,维护广大车主、驾乘人员的合法权益,塑造“依法行政,秉公执法”的运政形象。
二、加强业务培训,提高执法素质。
以《行政处罚法》、《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《安徽省道路运输管理条例》为教育培训重点,通过聘请法制部门负责人集中授课,进一步提高执法人员的法律意识和执法水平。为规范执法行为,不断提高队伍的整体素质,我所先后多次开展了不同形式的执法培训,使整个队伍的执法素质有了明显的提高。在强化执法培训的同时,还不断加强执法信息化应用和管理的培养,先后3次组织各交管站的内勤人员进行案卷制作培训,使执法信息录入和办案水平明显提高。特别是从今年的执法案卷质量上看,各交管站对一般程序处罚都能严格坚持标准,合格案卷大幅度提高,充分说明了基层站的执法工作从量度到质度有了一个大的飞跃,为今后的执法工作奠定了坚实的基础。
三、抓执法形象,确保执法公正。
执法工作中,我们始终坚持以人为本,想群众之所想,急群众之所急,着力塑造良好的服务形象。为确保执法公正性,所有窗口单位全部实行政务公开,执法主题,执法依据,执法程序,执法结果和执法监督进行公示,同时对审批程序,收费依据、标准也进行公示,广泛接受社会监督。此外还采取从社会各界聘请执法监督人员进行明查暗访。由于思想教育和纪律约束双管齐下,树立了执法队伍的新形象。
四、规范执法行为,严格考评制度。
为了规范执法行为,严格考评制度,我所制定了《20xx年执法规范建设实施方案》,不断加强和完善执法监督机制,要求执法人员在执法中坚持以人本的原则,认真落实谁主管谁负责,谁办案谁负责,谁审核谁负责的办案制度,明确执法第一责任人责任,严格执行案件审核把关、执法考评、检查监督、台帐管理的规定,严厉禁止违规违法办案和执法随意性的问题发生。端正执法人员的执法思想,规范执法人员的执法行为、不断促进执法公正。我所邀请社会各界人士和行风监督员对执法工作征求意见,通过反馈信息的方式,使执法工作公开透明,自觉接受社会各界的监督。凡是来电来访,均对当事人做详细的登记和耐心的解答,对有关的投诉电话,认真做好记录,并向当事人承诺反馈结果,对一些矛盾纠纷和群众对执法工作的误区,采取积极化解和引导方式,解惑答疑,让群众满意离去。
五、存在问题和打算。
一是部分执法人员的法律意识淡薄,在办案中不能严格按程序办事;二是查处分离、罚缴分离工作没有完全开展;三是存在着为了完成任务而办案的情况,致使案件质量不高。
六、20xx年工作打算。
在今后的执法工作中,我们将继续深入推进规范执法建设,加大硬件建设,全面实现查处分离和罚缴分离,加强执法人员执法业务培训,严格执法程序,强化执法队伍的管理,层层落实工作责任,加强与人民群众的密切联系,及时处理执法工作中存在的问题,化解执法过程中的矛盾,建立长效管理体制,使执法人员的执法素质全面提高,为我县的经济发展创建一个平安和谐的道路运输市场。
交通2023年个人总结篇3
过去的一年,在马总的亲切关怀,伍经理的殷勤管理与认真指导,软件研发部的团结协作,以及在公司这充满奋斗的环境下,我以严肃认真的工作态度和百折不饶的精神,努力的完成了公司的各项工作,在软件研发、团队协作和个人成长上也取得了一定的成绩。在公司一年的工作已经结束,特向公司总结汇报如下:
一、软件研发
根据公司的安排,项目的需要。在自身的努力、伍经理的帮组,团队的合作下,克服重重技术困难,增长了工作经验,收获丰盈:
1、asp·net开发
以前我在其他公司也做过一些开发,但是底层和架构与页面样式我都是没有涉及到的。通过这一年在本公司的的这些项目程序中的锻炼,我成长了,我学会了很多很多。
首先,面向对象语言的收获。对于当前编程的主流思想是对象,任何事物都可以用对象来表示。以前理解这些话很费解都是从表面上理解,没有从深入的体会,通过这次asp·net项目的深入,不管是数据还是外部一些条件我们都可以抽象成对象,都可以用对象来表示,具体可以用语言中的类方法等。asp·net如此,c#如此java也同样如此。
其次,具备独立完成vb·net知识方面的能力。以前没有做过vb的东西,加上这次深入的做,这次涉及到的领域也非常广,常用的重要的都有涉及,并且还补充xml,javascript实际操作中空白的部分。通过这一年的开发,在net方面我能胜任这方面的工作,能独立完成这方面的工作。
再次,c#方面存在一些不足。localhost通过c#这次软件的开发,也发现自己的不足,如基础知识掌握不牢,缺乏编程整体思想。这些都是需要在工作中完善和改进的。
2、数据库开发
数据库是伴随着项目以来用的最多最平凡的技术。以前对数据库只是会一些简单常用的操作,经过这一年项目的实战,对数据库的操作增加了一些丰富的经验。为以后的工作和经验的积累都奠定了坚实的基础。同时在项目中还用到了oracel与access数据库,这是我最大的收获·
优点:能熟练的运用数据库技术进行开发。特别是对sql数据库的操作,经过这么长时间的积累,基本上能合理的设计和新建数据库,同时在数据结构上也加强了对数据库的理解。通过项目的实践现在能熟练使用和编写多种sql语句。还掌握了一些关于数据库优化sql语句优化的方法,能进行一些简单的优化。
缺点:数据是一门比较先进的技术,并不是你会写一些sql语句,能建几个数据库你就是数据库工程师。要成为一个好的数据库管理员是要经过长时间的工作积累。针对自己的不足,在以后的工作和学习中多接触,多运用新的知识点。充实自己的经验和知识储备。
二、团队协作
上面的成功与收获,除了自身努力外,以及公司的支持。是这个团队铸造了我。我们这个团队也是因为有了我们这些拼搏协作的队员,使得它成为一个具有务实、拼搏、创新精神的团队。我与软件研发小组是一个整体,这里的团队总结也就是我在这个团队中的收获。
务实:公司下发的任务,下发的工作,件件都是用心去做的。我们这个团队中没有一个人在工作的时候做了工作以外的事情,都是实实在在的做跟工作相关对公司有益的事情。相信在伍经理的带领下现在是这样,以后同样也是这样。
拼搏:公司给的每一个任务不管它多难,如果工作没有完成我们会晚上加班,也要尽可能的完成当天的工作。如果工作实在忙,为了赶进度我们放弃周末休息时间也要尽可能的使项目提前。
创新:现在我们开始项目的时候都会进行研讨,一般都会进行一个效率和逻辑的分析与讨论,保证程序正确的前提尽可能的提高程序的效率。
互助:我们小组内只要任何一个人出现技术或其它的问题,我们都会彼此都会尽可能的去帮助他。不会因为某一个人而拖住整个项目滞后。
交流:我们在项目中会及时沟通自己的收获,特别是一些针对性的技术问题。这样可以省了很多重复研究的时间,这是一笔很可观的时间。
在交流中只要我会的,我懂的,我不会去吝啬。我会积极的去与你交流,我的团队名言人强团则强,人弱团则削。
三、个人成长
通过公司这快一年的锻炼与学习我真的进步了很多,不管从技术上还是做事上,都不像以前那样了。我在公司学到的懂得的使我飞速成长。
技术上:不管从语言上还是做事的逻辑上都得到了很大的提高。现在在软件小组里面自己能独立完成一部分工作,承担自己的责任。
交通2023年个人总结篇4
我们的生命源于父母,感恩父母,应当珍爱生命。
在高科技迅猛发展的时代,在人们生活改善的时期,交通工具带给我们的是什么?是方便。以前,只有手推车、自行车、简单的船,政府官员才有吉普车或者小轿车,想从广东到北京,需要很多天。但现在,有飞机、客轮、火车,小轿车也层出不穷,最基本的摩托车几乎每家都有,乘飞机几个小时就到了北京,多省时间啊。但是,随着交通工具的多元化和数目的递增,使公路上发生的事故也日益增加。
事故是可以避免的。现在,最常讲到的就是醉酒驾驶。宣传片常有说道,酒后不要驾驶。而且近年来还出动了警察在一定范围内对驾驶者进行酒精含量测试,这是为了避免醉驾引来的事故。不仅如此,还有追尾碰撞事故、低速载货汽车和拖拉机违法载人现象仍将存在。超速行驶、占道行驶、无证驾驶、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。
作为驾驶者,应该按照《道路交通安全法》的指示来行车,不超速、不占道、不追尾;在驾驶的过程中,系好安全带;在疲劳的情况下,尽量不要开车。作为青少年的我们,乘坐公共车辆的时候,应该遵守公共秩序,讲究社会公德,注意交通安全,不把头伸向窗外;不横过道路,要走人行横道,随便乱穿,或者在汽车已经临近时急匆匆过道路;外出时,要加强路面交通管理和控制,及时了解掌握雨、雪、雾等恶劣气候对道路通行的影响,加强恶劣天气条件下山区公路和高速公路交通事故预防工作;在马路上,我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆,这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特种车辆,当我们看到或听到时,应让它们先通行。
生命其实很脆弱,它能够出现得很快,更能瞬间摧毁。珍爱生命,安全出行,让交通安全的花儿开得更加绚丽吧!
交通2023年个人总结篇5
根据上级要求,我校把交通安全教育活动作为校安的重要工作来抓,切实加强对学生交通法规教育,增强学生交通安全意识,确保学生交通安全。通过开展了丰富多彩的宣传教育活动,为提高师生的交通安全知识、增强道路交通安全意识提供了保障,取得了较好的效果。
一、加强领导,落实责任。
为保证活动长期有序地开展,我校成立了学校交通安全教育领导小组,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。
二、加强宣传,增强意识。
精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
1、亲身感受,培养学生的自护能力。为开展交通安全社会实践活动,锻炼学生的实际能力,让学生感受遵守交通法规,珍惜生命的重要性。同时,我们学校组织了交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识,这对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。我们利用综合实践课,专门设置交通安全在心中为内容的教育课,使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、我们与交-警中队联系,索取有关交通安全的图片资料,并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在学校内进行展览。
4、加强对学校师生自行车、电瓶车的管理,教育学生严格做到安全行车、规范停车,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
5、通过家长会等形式,对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规。这样,不仅使能提高学生的交通安全意识,而且能辐射家长,规范家长的交通行为。
通过活动的开展,交通安全工作已深入人心,老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识,提高了遵守交规意识。安全走路,安全乘车,安全骑车己成为学生们的自觉行动。通过活动的开展,广大的家长对孩子的在校学习感到放心,同时,社会对学校的满意程度有了较大提高。
三、建立机制,巩固成果。
提高学生交通安全法制意识是一项长期的任务,应当坚持集中教育与日常教育教学工作及各项社会实践活动有效结合,在长效机制建设上下功夫,以本次活动的成果,促进日常交通安全教育工作,为预防和减少道路交通事故发挥积极的作用。通过开展本次活动,使得全校学生参与本次活动活受教育率达到100%;学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上;学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高;交通安全法律法规遵守率达到95%以上。
我校交通安全教育始终贯彻以人为本、安全第一的方针,以安全乘车、安全骑车、安全走路养成教育为主要内容,以促进交通安全宣传进学校工作,集中开展多种形式和内容的小学生交通安全教育活动,营造全社会关注小学生交通安全的良好氛围,进一步提高了我校学生交通安全法制意识和自我防护能力,维护了学校正常教育教学秩序,保障和促进了青少年的健康成长。
交通2023年个人总结篇6
20xx年,在区委、区政府的领导下,我局坚持以党的xx大和xx届三中全会精神为指导,深入学习贯彻系列讲话精神,认真落实党中央、国务院和关于加强军政军民团结、推进军民融合发展的重要指示。同时,结合交通工作实际,进一步解放思想,真抓实干,开拓创新,与时俱进,开展一系列扎实有效的双拥创建活动,现将具体情况汇报如下:
一、主要工作及成效
(一)加强组织领导,保持双拥工作长足发展
拥军优属、拥政爱民,是我党我军我国人民在长期革命实践中形成的优良传统,是党和政府的一项重要工作。我局一直以来重视抓好机构建设,切实加强双拥创建工作的组织领导,在全局上下形成密切配合,步调一致的工作局面。作为成员单位,我局成立双拥工作领导小组,组长由局主要领导担任,副组长由分管领导担任,成员由有关股室负责人组成,领导小组下设办公室,挂靠局办公室。
(二)结合行业特点,加强交通基础设施建设
一是积极支持交通战备公路建设。xx区马甲至仙游县园庄公路工程是洪濑至园庄公路的重要组成部分,属国家交战公路项目,已列入20xx、20xx年度区重点建设项目。项目按交通部部颁三级公路标准设计,初步设计全长8、713公里,路基宽度7、5/12米,路面宽度6、5/9米,概算投资8738万元。工程于20xx年第四季度开工建设,并于20xx年11月底试行通车,目前正进行工程扫尾工作,争取年内完成工程交工验收。同时,经我局与上级交通主管部门沟通协调,已同意将该路段列入公路局专业养护范围;二是为军人实行优惠政策。按照《泉州公交发展有限公司优待乘车实施细则》有关规定,现役军人、残疾军人、军休干部可凭有效证件免费乘坐中心市区范围内的公共汽车。
(三)努力营造氛围,大力开展国防宣传教育
我局主动适应新形势下双拥工作特点,高标准、高质量抓好基础建设。一是抓好双拥制度建设,确保有关制度上墙;二是进一步做好宣传造势工作,积极组织爱国主义教育,强化全民国防观念和双拥意识;三是关心照顾本单位复转军人、军属、遗属的生活,在春节、“八一”两个重节日期间走访慰问,让他们感受到党和国家的关怀。
二、20xx年工作计划
1、深入学习贯彻落实党的xx大和xx届三中、四中全会精神,进一步加强领导、完善措施、改进工作方法,促使双拥工作再上新台阶。
2、把双拥工作纳入年度工作同计划、同安排、同实施,深入研究新形势下双拥工作新特点、新要求,查找薄弱环节,制定整改措施,认真解决军民普遍关注的实际问题,全面深入地推进各项任务的落实。
3、加强双拥和国防教育宣传,营造浓厚的氛围。加强双拥工作先进典型的培养,借用新闻媒体和网络媒体,宣传双拥工作先进做法和典型事迹;适时组织过军事日活动,增强感性认识。
4、建立健全双拥工作长效机制,规范运作双拥工作,全面完成区政府下达的双拥工作。
交通2023年个人总结篇7
在日常生活中,交通安全总是围绕在我们身边。只要你一出行,便同交通安全打上了交道。行走时的一次走神,过马路时的一次侥幸,开车时的一次违章,仅仅是一次小小的疏忽,这一切都会使一个生命转瞬即逝。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根,让所有的人们都自觉遵守交通规则,让交通事故永远在我们生活中消失,让我们的明天充满鲜花,充满阳光。只有这样,交通安全才会成为你最好的朋友,它将永远保护着你,带给你幸福。作为一名普通的小学生,遵守交通法规,维护交通秩序是我们应该具备的社会公德,让我们争做文明守法的好少年吧!
为了防止这种悲剧的重重上演,我们必须要遵守交通规则,做好自我防范。首先,大人每天至少要保持8—9的睡眠才可以安全驾驶。重要的是不能过量饮酒后开车,因为酒中含有大量酒精,喝多了大脑就会混乱,使之开车不稳,严重会导致生命危险。其次是,当遇到急着接送孩子的人、年迈的老人及警车、救护车、消防车等很急的人或车,一定要给他们退让,或停下等他们过去之再走。如果相撞了,对谁都没有利益的。
如果遇到红灯,就一定要在白线后停止步伐;如果遇到黄灯,我们应该做好停或走的准备,不宜太激烈、猛撞,以避免惯性带来的冲突;如果眼前是绿灯,我们应该在斑马线上匀速行走。
生命对于每个人来说,只有一次。为了你自己,为了关心你的家人、朋友,请大家遵守交通规则,努力做到“交通安全伴我行”! 让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根吧!