心得体会让我们珍惜生活中的每一个瞬间，从而得到满足，心得体会是我们在实践中积累的宝贵智慧和经验，小文学范文网小编今天就为您带来了西藏考察时的心得体会7篇，相信一定会对你有所帮助。

西藏考察时的心得体会篇1

70年前，西藏和平解放。我把党来比母亲，母亲只生了我的身，党的光辉照我心，西藏和平解放70多来年，这首《唱支山歌给党听》始终传唱不衰，它唱出了高原人民的心声，唱到了高原人民的心坎里。70年来，在党的坚强领导下，全国的支援下，西藏各族人民艰苦奋斗下，西藏的各项事业得到了史无前例的发展，从农牧区到城市、从教育到产业、从基础设施到民生改善……目之所及，皆是巨变。西藏人民心中的感恩、脸上的笑容，证明了党中央关于西藏工作的方针政策是完全正确的。我们作为身处西藏基层一线的干部，要了解西藏地方与祖国关系史，充分发扬老西藏精神，积极响应党的号召，主动到基层去、到最艰苦的地方去、到最需要的地方去，为西藏人民的事业再立新功，再创辉煌。

西藏考察时的心得体会篇2

老西藏精神和两路精神，就是西藏各族干部群众在长期奋斗过程中凝炼出的宝贵财富。

大力弘扬老西藏精神两路精神，我区开展了形式多样的教育学习活动，其间涌现出了一大批典型代表人物，为西藏各族干部群众深入践行老西藏精神两路精神树立了榜样。

榜样力量激励前行

榜样就在身边，他们用实际行动在自己的工作岗位上生动诠释着两路精神的深刻内涵。

自治区公路局拉贡机场高速公路管理分局养护中心桑达养护站副站长扎西林具，秉承两路精神，成为身边人的榜样，积极影响着每个人。

2015年4·25地震，樟木镇房屋倒塌、山体崩裂、交通中断。接到抢通道路命令的扎西林具不顾危险，火速赶往灾区一线开展抢险救援工作。

道路被堵，救援人员和物资进不去，作为抢险救灾队员的扎西林具心急如焚：受困的人怎么样了？伤员没药怎么处理伤口？老人孩子会不会挨饿受冻？当时脑子里只有这些。回忆起当时场景，扎西林具至今仍眉头紧锁。

时间不等人，虽然危险，但我相信自己平时练就的技术。深吸一口气，我就直接上了。为了尽快救出被困人员，扎西林具第一个开挖掘机进行作业。

飞石四溅，路基塌陷，情况危急，时间紧迫。看着扎西林具谨慎、熟练地操作着挖掘机，原本紧张慌乱的其他救援队员也就定下了心，一铲一铲地清除泥石。

连接樟木的道路终于被打通，亲眼看到受困人员一一脱离险境，精神高度紧张的扎西林具终于舒了一口气，紧锁的眉头也舒展开了。

危险时刻冲锋在前，日常工作兢兢业业。

在拉贡机场高速路段巡护、捡垃圾、检查，他每日不辍。高速公路养护工作看似简单枯燥，但非常重要。一点点垃圾就可能造成严重的交通事故，绝对不能掉以轻心。扎西林具说。

危难时刻冲在前，生死置之度外，工闲时刻不放松，巡查公路保安全，扎西林具秉承着两路精神，默默奉献。

通过媒体，扎西林具的故事不断传播，传递出源源不绝的社会正能量，激励着每个人。

各行各业都有榜样，各个群体都有典型。整个西藏都被榜样们感动着，榜样的力量不断引领着社会价值的导向，使践行老西藏精神两路精神成为每个人内化于心、外化于行的自觉行动。

学习参观点滴浸染

西藏职业技术学院西校区院内的谭冠三纪念园自2009年建成后，就颇受附近居民的喜爱。

我从大一起就在纪念园里当义务讲解员。要把这里的每一张图片，每一个实物、雕像讲解得清楚明白、生动有趣，少不了多看多学多记，为此我还参加了学校的squo;老西藏精神squo;传承社团。每一次的练习和讲解过程，都让我对squo;老西藏精神squo;的理解更深一层。squo;特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献squo;，老西藏精神深刻地影响着我，让我在平时的生活中不畏艰难。说完，王莎莎便对参观者如数家珍般地介绍起了身旁的黑白照片。

除了谭冠三纪念园，每逢劳动节、建党节、建军节等节日前后，西藏自治区交通运输厅内的两路精神纪念馆和拉萨河畔的川藏青藏公路纪念碑前也十分热闹。

自治区交通运输厅两路精神纪念馆的80后讲解员齐天舒告诉，她的爷爷曾经是从甘肃征召的2000名驮工中的一员，当年牵着骆驼加入青藏筑路大军。

爷爷说，在沱沱河沿岸筑路时，每个人都带着白酒。到河里搬石头前喝两口，上岸后再用白酒擦身体，只有这样才能保持正常体温，否则就会被冻僵，再也醒不过来。齐天舒还清楚地记得爷爷故事里的每一个细节。爷爷还时常教导她，要铭记一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的两路精神。

记忆里爷爷的故事，一点一滴的教诲，听着两路故事长大的齐天舒，如今，以一名讲解员的身份，传承发扬两路精神，续写着新的故事。

矢志践行谱写新篇

绵延数千里的川藏、青藏公路，实乃世界公路史上的奇迹。

修筑川藏铁路相当于在高山峡谷之间修建世界上技术难度最大的巨型过山车。

踏入当地人都不敢进的深山勘查，登上牦牛都不愿去的荒岭测量。川藏铁路勘察设计者只有一步一个脚印走过、确认过线路，才能放心地让火车从这条线路上开过。沿线环境复杂多变，高寒缺氧，地质灾害多发，克服了一个又一个困难，川藏铁路铺设者才能将铁轨铺下。

工期紧、任务重，加班到深夜是常事。这边高原缺氧、气候恶劣，身体抵抗力跟着下降。鼻子出血，嗓子肿痛都不碍事，多喝点水，吃点润喉片就好了。中铁十一局集团桥梁有限公司拉林铁路质检女工班成员崔欣说。

有好几次同事发烧都没去医院，只说吃点药就好，生怕耽搁了工作。说着，崔欣挑了挑眉，用眼神示意，这位生病不肯去医院的同事就是坐在一旁的颜双燕。

当年修筑川藏、青藏公路时，前辈们比我们更艰苦，这点事比起来根本不够谈。颜双燕淡定地说。

我们会经受考验，克服困难，高质量、高标准地完成轨枕的质量检测，为拉林铁路段圆满顺利完工打好基础。阳光下，颜双燕微笑着说，脸颊上的高原红仿佛是盛开在高原上最美丽的格桑花。

60多年，弹指而过，但老西藏精神两路精神从未因时代的变迁而褪色，一代又一代人不断丰富和发展老西藏精神两路精神，为西藏的未来注入了强大的精神动力。

不忘感恩，翘首未来，秉承两路精神和老西藏精神，西藏将创造更加美好的明天。

西藏考察时的心得体会篇3

中央支持西藏、全国支援西藏，是党中央的一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援藏工作新局面。四川、云南、甘肃、青海四省党委要高度重视涉藏工作，承担起主体责任，加强同西藏自治区的协调配合。中央将继续加大对四省涉藏工作的支持力度，帮助涉藏州县改善基础设施、加强生态保护、保障和改善民生、发展特色产业，让群众过上更加美好的生活。

西藏考察时的心得体会篇4

当好知心人，把群众的小事放在心头。一枝一叶总关情，一言一行见初心。活雷锋王兰花把解决社区居民的操心事烦心事揪心事作为毕生事业，坚持志愿服务十余载；社区工作者林丹，扎根基层40余年，脚踏实地做好社区每一项工作；全国劳动模范林智勇，十多年如一日坚守电力一线，用汗水点亮万家灯火。群众的一桩桩小事，是构成国家、集体大事的细胞。付出一片真诚，换得一颗真心。党员干部要把群众的小事当做自己的大事，在服务群众上下足绣花功夫，把关键小事落到实处、润物无声地增进和群众的感情。

当好贴心人，把群众的急事抓在手里。心中有民不忘本，心中有责不懈怠。当代愚公黄大发为改善山区群众用水条件，用实干兑现水过不去、拿命来铺的誓言；樵夫廖俊波能在现场就不在会场，兢兢业业、不知疲倦地一直忙碌到生命的最后一刻；人民的好公仆焦裕禄，治风沙、战盐碱，心中装着人民，唯独没有自己。急群众之所急，既是一项具体的要求，也是一种必备的品质。党员干部要把群众的急事当头等大事来办，敢接最烫手的山芋，敢啃最硬的骨头，不推诿、零懈怠，千方百计解群众燃眉之急。

当好领路人，把群众的难事扛在肩上。志不求易者成，事不避难者进。从哪里最苦最累，他就出现在哪里的张思德、点亮贫困山区女孩梦想的校长妈妈张桂梅、到在脱平攻坚第一线倾情投入、奉献自我的黄文秀、……一代代共产党人前赴后继，与人民心连心、同呼吸、共命运，一路披荆斩棘破风浪、攻坚克难谋发展，用滚烫炽热的赤子之心诠释着初心使命。党员干部要发扬我将无我的精神，以俯首甘为孺子牛的奉献姿态、狭路相逢勇者胜的锐气、泰山压顶不弯腰的担当，坚持不懈为民纾困，实实在在帮群众解难题。

西藏考察时的心得体会篇5

令人欣慰的是，近些年来，不断涌现了继承和发扬老西藏精神的许多新范例。如享誉全国的模范共产党员、优秀领导干部孔繁森;全国道德模范、一等功臣李素芝;爱党报国的优秀藏族青年军官、一等功臣江勇西绕;查果拉高原红色边防队;高原铁骑——西藏军区摩托化步兵团以及不胜枚举的建藏、援藏先进人物等。在许多地方，学习、发扬老西藏精神已蔚然成风，老西藏精神正不断延续和发展。

我在学习、实践老西藏精神方面也有一些亲身经历和体会。我从1959年学习藏语到参与西藏工作，至今与西藏已有了半个多世纪的不解之缘。1964年于中央民族学院毕业后，即主动要求进藏，在西藏最艰苦的那曲地区坚持工作了20年之久。由于受党的多年教育和老西藏前辈们潜移默化的影响，我已逐渐把老西藏精神作为精神支柱，真正体验到报效祖国、边疆为家、艰苦为荣、以苦为乐的自豪滋味。增强了为祖国、为人民服务的使命感、责任感和克服各种困难的信心与勇气。尤其通过经常下乡，坚持与群众实行四同(即同吃、同住、同劳动、同商量)，注意多办实事、好事，逐步实践互相尊重、互相了解、互相理解、互相信任，乃至互相融合的过程。这不仅有利于搞好工作，还使我得到藏族父老的关爱，在远离家乡的情况下，感受到家乡亲人般的温暖。由此也体验到在与群众的关系上，也是心诚则灵的道理。

调回北京乃至退休后至今，一直心系西藏，保持退休不退色的精神，坚持为西藏的发展进步尽微薄之力。2009年，我因此曾被评为全国离退休干部先进个人。

希望并坚信在党的十八大精神指导和鼓舞下，在今后的西藏工作以及其他各项工作中，这朵老西藏精神的传统之花，必将在更多的青年人身上，不断结出新鲜之果。

西藏考察时的心得体会篇6

一、坚定维护核心，确保各项工作的正确方向

二、坚持凝聚人心，汇聚民族团结的磅礴力量

三、坚决服务中心，激发西藏发展的蓬勃活力

西藏考察时的心得体会篇7

2021年，我们迎来了西藏和平解放70周年，70年风雨兼程，其中老西藏精神让我感受颇多，老西藏精神的核心是特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献。在西藏，有三条路见证着老西藏精神的起源传承发展。

1954年的进藏公路，铺平了西藏的开拓路。史书中记载着，十八军进藏时困难重重，要修着公路进藏，之前的西藏这片净土与内地是没有公路的。十八军顶着严寒气候，冒着地质灾害风险，吃着雪水煮饭，克服了一个个难关，牺牲了三千余官兵，终于修成了了康藏公路，也铺平了西藏的开拓路。在1954年的康藏公路建成后，一批批党的先辈们走着这条路来到了西藏，他们不怕条件艰苦，不惧环境恶劣，扎根雪域，为西藏的民主改革、社会主义建设奉献了整个青春。西藏百万农奴得到解放，人民分到了土地与牛羊，西藏的发展跨上了新台阶。这是老西藏精神的起源，颂扬了西藏开拓路建设的宏大史诗。

2006年的青藏铁路，联通了西藏的建设路。韩红的一首《天路》唱出了青藏铁路通车后藏族人民的心声，人民欢喜之心随着歌声肆意飘扬。一代代铁路人克服了缺氧、冻土、运输带来的困难，不畏艰险，一步步将世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路修到了藏家儿女的家乡。青藏铁路的通车，西藏与内地的联系更加紧密，联通了西藏的建设路，越来越多的内地人来到了西藏，来旅游、来就业。党员先锋们在西藏把老西藏精神作为自己的座右铭，紧跟时代潮流、牢抓发展机遇，毅然决然得投入到社会主义现代化的建设历程中。西藏经济开始腾飞，人民生活越来越好。这是老西藏精神的传承，奏响了西藏建设路的嘹亮号子。

2021年的拉林铁路，架起了西藏的发展路。国铁集团官宣复兴号动车组将于7月1日之前开进拉萨，适应拉林铁路运营需要。拉林铁路是在平均海拔3000米以上建造的新天路，建造存在的困难五花八门。铁路工人用巧妙的方案设计，统筹发展与施工难度的关系，在付出辛苦与汗水后，将拉林铁路建成了交通的快速通道，也是发展的快速通道，架起了西藏的发展路。吃苦奉献是老西藏精神，创新发展也是老西藏精神，它在西藏发展的道路上被不断充实，赋予新的含义，永不会过时。这是老西藏精神的发展，描绘了西藏发展路的壮阔蓝图。

作为西藏基层公务员，我们要把老西藏精神贯彻在工作生活的方方面面，既要继承又要发扬，让老西藏精神成为我们的精神食粮，成为我们修身正己的指路明灯。