通过不断积累心得体会，我们能够更好地规划和实现自己的目标，当遇到某些特殊事情后，大家内心一定都有不少想法，为此需要写好心得，小文学范文网小编今天就为您带来了少年的你心得体会7篇，相信一定会对你有所帮助。

少年的你心得体会篇1

汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。

下面是拆装实习的实习日志：

第一天，早晨来到了工程中心的实习车间，进去后看到里面的设备的时候，我的心中有种兴奋感，我很喜欢跟汽车打交道的，就像是跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间，然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是：am-400电喷式汽油机流量传感器，四轮定位系统以及can-bus舒适系统和汽车电子智能系统。

师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法，其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，然后将这些数据传到电脑上，通过电脑上的专业软件来分析这些数据。师傅主要演示了前轮前束的调整方法。首先要知道前轮前束的作用：前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。

其调整方法是，将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。不符合规定的话，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。

第二天，进行了标志505轿车整车的拆装，主要拆装的是两位师傅，由于是第一次拆装，所以主要是师傅在操作，我们在一旁仔细的学习，平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。

我们还进入了车辆工程实验室，在技术人员的介绍下，详细了解了passat轿车的can-bus双线电控系统并进行了亲身操作，还有santana20__轿车的汽车电路以及其电喷系统，还有abs刹车自动防抱死系统，加深了对其工作原理的认识。

第三天，在机械楼的车辆工程实验室进行变速器和发动机的拆装。上午我们拆装的是变速器，因为我们很激动，所以什么也没想就准备用工具去拆，不过段老师让我们先想好怎么拆，想象出里面的机

构，以及他的工作原理，在我们研究了一会儿之后，发现我们刚开始的做法是错误的，不仅顺序是不正确的，而且其工作原理都没怎么搞明白，从中我知道了，在做事之前要先想好，怎么做从哪里开始做。

下午，我们进行了发动机的拆装。这次是在想好拆装的顺序，以及搞懂其工作原理之后进行的拆装，这样达到了事半功倍的效果，不仅速度快了，而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知道了配气机构的构成以及正时齿轮和正时皮带轮的安装，对曲柄连杆机构也有了具体的认识，清楚的认识了工作气缸的顺序，以及活塞连杆组的基本构成和安装顺序，点火系统的基本构成，以及工作原理，还有分电器的工作原理。

第四天，回到工程中心，对标志505轿车的发动机和变速箱进行了拆卸。对汽车的曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，点火系统，启动系统，润滑系统，冷却系统等进行了研究，对汽车发动机的各个部分有了深刻的认识，清楚了他们的安装位置，以及零件构成。下午几人一组对传动系统离合器和变速器的结构和工作原理进行了研究，明白了汽车行驶时的换挡原理，以及换挡的操作，以及各个档位的传动连线，同时了解到发动机动力的传递路线，以及各部分的构造。 各档动力动力传递情况 ：

a、一档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第一档齿轮→第二轴一档齿轮→一档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出

b、二档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第二档齿轮→第二轴二档齿轮→二档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出

c、三档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第三档齿轮→第二轴三档齿轮→三档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出

d、四档输入轴→一档常啮齿轮→第一轴上四档齿轮接合齿圈→三、四档同步器接合套→第二轴→输出（直接档）

e、五档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第五档齿轮→第二轴五档齿轮→五档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出（超速档）

f、倒档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴倒档齿轮→倒档轴上的倒档齿轮→第二轴上倒档齿轮→第二轴倒档齿轮接合齿圈→倒档同步器接合套→第二轴→输出。

经过这四天的汽车拆装实习，虽然时间不是很长，但是我感觉自己的收获很大。以前只学理论的课本上的知识，有时候对书上的图中一些复杂的构造，以及其工作原理，有些模糊，想不太明白，不过在拆装实习后，对这些机构的构造以及工作原理清晰了很多，还有就是其整体构造，这些零件在什么地方，什么位置，什么样子，不太清楚的，在拆装实习完后，有了更深入的了解。

通过汽车拆装实习这几天的学习，发现动手能力更强了，而且思维更加的缜密了，比如一些机构的拆装顺序，必须要考虑的全面，比如说拆卸发动机要先把机油放掉，否则可能导致机油泄漏出来，还有就是拆装实习，既然是拆装，就不仅是要会拆开，还要能装起来，所以就要记住拆卸的顺序，所以思维要很缜密，一面出现差错，这不仅

仅是在拆装实习时候，在平时的生活学习，还有以后的工作中都非常的重要。

这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。

在这次实习中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮，这也是这个道理，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。

这次的汽车拆装实习让我收获了很多，学会了很多，也明白了很多的道理，总之，这次实习对我非常有意义，让我学到了更多的专业知识，并且认识到自己的长处与不足，对我以后的生活学习将会有很大的帮助。

少年的你心得体会篇2

还记得去年6月份，我拉着行李箱第一次来到陌生的张家港海事局，9月份，我第一次参加入职军训，11月份第一次参加vts值班培训，第一次船上帅气的海事装，第一次登上威武的海巡艇，第一次纠正违章，第一次处置违法，很多的第一次贯穿着我这一年的工作和学习，很多的第一次，使我逐渐明白了什么是法制、服务和责任。

我的一个船员同学曾跟我抱怨，最不喜欢海事，因为每次安检签证都百般刁难。我问他，如果你把每项工作都做好了，海事怎么会为难你？如果你把海事对你的严格要求看做是百般刁难，那是你对自己生命的不负责！以张家港海事为例，如果没有平时的严格执法，哪能查获通天大案，解救被海盗劫持的"天浴"轮，为中国人赢得世界的赞誉？如果没有平时的严格执法，哪能发现运行十六年船舶居然还存在结构性缺陷，最终让傲慢的外国船级社叹服？如果没有平时的严格的执法，哪能一次发现六名高级船员证书造假？哪能终结缅甸船长十年假证生涯？如果是你在这样的船上工作，你能安心吗？无言以对的他只能搪塞说，船上工作比较辛苦，偶尔会偷次懒。

从一名船员，跨入海事队伍，从一名海事相对人，变成一名海事执法者，身份的转换，是我进入海事的第一课，法制则是我的第一感悟。特别是当我遇到连字都不会写的老船长违法时，当我看到大雨夜还冒险在航道中间违规捕鱼的渔民时，我也产生过恻隐之心，但是，法制是安全的最后一道屏障，执法者的容忍就是事故隐患的温床，法制容不下半点私情，因为事故永远都是那么无情。韩非子《孤愤》有云：智术之士，必远见而明察，不明察，不能烛私；能法之士，必强毅而劲直，不劲直，不能矫奸。如果连"明察"和"强毅"都做不到，还何谈让航行更安全，让水域更清洁？

俗话说"法不容情人有情"，海事人的情不是私情，而是对航运对船舶服务的一份热情！初到海事的我，简单的认为干好自己的本职工作就可以了，但短短一年的时间，身边的人，身边的事就改变了我的看法。服务是什么？服务是一种坚持。服务是陈平船长30年如一日坚持在一线的维护驻守，是100余万公里的安全航行，是100多人得以安全获救，更是他忍着胆囊剧痛，日夜坚守在护航世博会的海巡艇上。坐过陈平船长的海巡艇的人都知道，为了不让船行浪影响到周围小船，他每次都会提前减速。他的服务是如此的细致入微，如此的感人肺腑。服务是什么？服务是一种关心。服务是杨同叶值班长5分钟内36次不厌其烦的呼叫，最终及时发现险情，化险为夷。面对着每天数千艘的过境船舶，每一条都需要交管监管到位，如果没有对船民发自肺腑的关心，哪能完成保障每一艘安全过境的重任。服务是什么？服务是一种勇气。服务是孙家鹏支队长，带领队员纵身扑火的胆识。面对着机舱内大量的燃油，货舱内残留的化学品，和随时可能爆炸的危险他义无返顾的冲了上去，船舶得以安全，水域得以清洁。服务，是海事给我的第二感悟。

论地方大小，张家港远不如南京、南通、泰州、镇江，初来乍到的我，似乎总感觉张家港海事局好像不如那些地方的海事好。但当我知道张家港是内河第一大港、散化第一大港、外贸第一大港、超大型船舶第一大港时，我才恍然大悟，永争第一，才是我们永远该有的想法，永争第一，才是我们一成不变的追求，永争第一，才是我们义不容辞的责任。而面对着弯曲狭窄的航道，沿岸林立的码头，最窄处250米的航道，最弯出110度的转向角，六条水道交叉并存，21艘渡船来回穿越，老一辈海事人用他们的青春和热血创造了第一个启用海事通，第一个实施网格化，全国第一家创建文明航行先进单位，连续11届20xx年的省级文明单位等殊荣，而我们又有什么理由让他落于人后？面对艰险，磨砺自己，奋勇争先，这是每一个张家港海事人恒久不变的责任！责任，是海事给我的第三感悟。

一年的时间很短，转眼间已经逝去。一年的时间又很长，因为他将初步定格一名海事新人今后的工作风格。在接下来的工作中，我将以法制之"弩"，护佑江宽水阔，以服务之心，呵护"船员驿站"，以党和国家赋予海事人之责任，建设水上安全"心港湾"！

少年的你心得体会篇3

光阴似箭，岁月如梭，恍然之间，就到了年底，千言万语难诉我心中感慨之情。首先我很荣幸能和大家共事，护士长和教员们对我的好我都铭记在心，真心的谢谢你们。

对于我来说，这一年成长了好多。来到这个陌生的城市，淡远了熟悉的乡音，模糊了熟悉的面孔，入目的是路人匆匆的脚步，雕梁画栋的高楼大厦，我告诉自己这里是我新的开始。我承认忙碌的实习生活曾让我疲惫，摸不透的人情曾让我迷惘，深深地青涩被层层剥去，这是成长所必须付出的痛，如同破茧而出的蝴蝶，苦痛的折磨只会让她更加璀璨耀眼。在朋友的支持中渐渐的融入了这个社会，努力的加快自己的步伐，慢慢发现自己喜欢上了这座城市专有的味道。

我选择了这个医院，很荣幸它也认可了我。虽然我进科的时间很短暂，我已深深体会到它的温馨。寂静的夜晚、通明的病房、熟睡的病人，一切都显得那么安静，及时疲倦，我们也会在彼此的眼神中得到力量，它仿佛在说：我们是一个战斗的集体，帮助他们战胜病魔是我们光荣而神圣的使命。在我看来我们是个很特别的科室，我们的病人都是从死亡的边缘被拉回来的，他们更明白生命的意义。最幸福的是看到他们充满感激的笑容，那一刻，会发现所有的辛苦都是有价值的，那是心与心撞击的火花，那是爱与爱连成的温暖，即使在严冬照样沐浴在暖春的阳光里。

在专业知识、工作能力方面：我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了以下本职工作：认真接待每一位病人，把每一位病人都当成自己的朋友，亲人，经常换位思考别人的苦处。认真做好医疗文书的书写工作，医疗文书的书写需要认真负责，态度端正、头脑清晰。我认真学习科室文件书写规范，认真书写一般护理记录，危重护理记录及抢救记录。遵守规章制度，牢记三基（基础理论、基本知识和基本技能）三严（严肃的态度、严格的要求、严密的方法）。

在我心里护理事业是一项崇高而神圣的事业，我为自己是护士队伍中的一员而自豪。在今后工作中，我将加倍努力，为人类的护理事业作出自己应有的贡献！在即将迎来的20xx年，我会继续发扬我在过去的一年中的精神，做好我自己的工作，急病人之所急，为病人负责，我对自己的工作要做到绝对负责，这才是一名救死扶伤的好护士应该做的最起码的工作。作为一名护士，我时刻的意识到我担子上的重任，我会来激励我更加努力的工作。在生活中我也是会严格要求自己，我相信我会做到！

少年的你心得体会篇4

我是11年初迈进xx，放弃了计算机行业，毅然决然选择了销售(业务)，起初志向是想能够锻炼自己能够独立事业的轨道，怀着勇于挑战自我、荣辱不惊的态度去做事!!!面对困难挫折、委屈打击、孤独无助我偷哭了很多个夜晚，并不向谁求助，而是寻找解决的方法咬牙挺过去!一切地一切都不算什么，令我痛心得是没有人真正能够读懂关心我。

我带着一脸茫然进入市场部，说实话，进市场部大大超出了我的意料之外。起初，我怀疑自己，并不是怀疑自己的能力，而是怀疑自己的毅力。因为我知道，市场部是所有部门中最忙、最累、最辛苦的一个。我生怕自己不能做好这份工作，怕自己会偷懒。时刻提醒自己：我可以不做这份工作，但既然做了，就一定要做好。一共做了三个行业，都是没有目的方向的去工作，就好像是无头苍蝇乱撞，寻找点去试验竞争，挑战一种极限!每个转折都是有原因的，并不是我没有坚持，是有太多的无奈!

深知自己是一个很情绪化的人，有着两面性：表面刚硬、内心脆弱。在看了李强的演讲后，让我有着很深的感触，也领悟到了自己很多的缺陷：任性、倔、心高气傲、自以为是、脾气语气刚烈，聪明反对聪明误，不顾及别人的感受，独断专行!人的一生一共有三天：昨天、今天和明天，昨天是一张发票，今天是一张钞票，明天是一张支票!所以应该将一切归零，把握今天，从新找准自己的定位与价值。告别11年，喜庆11年又是一个新的开始新的起点能够重新规划自己。

企业没有规矩不成方圆，应学会适应企业的文化、理念、环境，要懂得“适者生存”!!!要想走在别人的前端，就要用积极向上的心态愿意虚心请教别人：“读万卷书，不如行万里路;行万里路，不如阅人无数;阅人无数，不如明师指路”，人外有人，山外有山，要处处为师，因为静下心来，每个人一定有自己值得学习的地方，只有比别人认真，比别人付出的更多，才可能看到想要的收获。

一首诗说得好：“事在人为，休言万般皆是命;静由心造，退后一步自然宽”，所谓师傅领进门，修行在个人，成败与否，都要端正自己的心态，应面对结果，自我反醒(人争的是气不是理)。也深深体会到行行出状元，没有不赚钱的行业，只有不赚钱的人，没有做不成的事，只有做不成的人。也不是向往成功就可以成功，向往卓越就可以拥有卓越!

成功一定有方法，失败一定有原因!要学习成功人的优点，观察失败人杜绝它的缺点!好比：没有高山就显不出平原，没有大智慧就不知道自己肤浅，没有见过坏的就不知道自己优越，没有见过好的不知道自己的缺陷，所以要善于总结自己，才能创造无限精彩!

“静坐常思已过，闲谈莫论人非，能受苦乃为志士，肯吃亏不是痴人，敬君子方显有德，怕小人不算无能，退一步天高地阔，让三分心平气和”短短一段格言，能够让我领悟到做人做事的一种风格!所以做事要先学会做人：“眼中有人，心中有事，方足大业”。

在公司是一个团队，要学会在其位谋其政!学会服从聆听别人说的话，因为服从是对别人的一种尊重，也是一种智慧;所以才会拥有行动力、执行力、思考力。这样自己才会有一个不断成长的过程。

我还记得小时老师给我讲过这样一个故事《吃水不忘挖井人》，是啊，无论何时何地就要学会感恩!知恩图报，善莫大焉!众多人的动力来自两点：一是对未来不可知，不安于现状，导致一直在向前不断地拼搏、不断的努力;二是“爱”心存感恩是一切动力的源泉。

可谓每个成就事业的人他们都是高尚的，他们是在给我们国家创造财富，“万里长城今犹在，可见当年秦始皇”令我们耐人寻味啊!!!所以要学会换位思考，做人傻一点、蠢一点、勤奋一点，只要用心做事，自己才有收获。

心在哪里，收获就在哪里!只有走过路的人才知道什么叫路，只有走过路的人才知道路是平坦还是坎坷，只要功夫深，铁棒也能磨成针，无论做什么事都要多个角度去考虑事情，以老板的心态对待公司，不能对一个行业光说明白、知道，而是一定要学会干!!!人之初，性本“懒”,当你有了想法就…(干吧)，当你遇到困难就…(学吧)!成长过程是自然规律，不能拔苗助长，一山看着一山高，到了那山没柴烧!

少年的你心得体会篇5

时间过得真快，不知不觉这已经是我在二中的第八个年头了。从学生到教师的角色变换，不变的是我对二中的热爱。经过之前一年跟着师傅的实习和实践，我获益匪浅，既增长了知识，收获了技能，又让我认识了许多新的朋友教师。使我深刻感受作为一名教师的快乐。

虽然任教时间较短，但在和学校各部门领导，同事接触过程中，我深感大家对新教师的热情，对新学期教学工作认真负责的工作态度，并且形成了一种和谐的氛围。这也体现了一个学校上上下下在新学年伊始，崭新的精神风貌。让我对在二中工作充满了信心和期待。从当年义无反顾选择师范类学校，到如今走上三尺讲台，成为一名光荣的人民教师。我一直在朝我自己的梦想迈进。

许多老师对我的工作给予很多的关心和帮助，而我也更加努力，本学期我的各项工作都在有条不紊地开展。经过实践，我获取了很多宝贵的工作经验。学高为师，身正为范。我清晰地认识到自我的角色定位，不但是应该做一个怎样的人，更加是做一个怎样的教师。教师的职责是神圣的，既教书又育人。高尔基说过：“谁不爱孩子，孩子就不爱他，只有爱孩子的人，才能教育孩子。”爱孩子是教师应具备的美德，也是教师的天职，作为一名高中教师，我当然更应该做到这一点。在职业活动中，我把热爱学生放在第一位，有了这种心境，师生之间就能处于一种和谐的状态，许多事情便迎刃而解。

新的起点，新的开始，我将不断鞭策自己，砥砺前行。

少年的你心得体会篇6

在以往的护理工作中，我们强调治疗，忽视基础护理，没有深入地去了解病人生活方面的需要。而在开展优质护理活动之后，我深深感到白衣天使不仅仅是为患者做好治疗，更要在生活上关爱病人，视病人为亲人。只有做好优质护理服务，才能减轻病人家属的后顾之忧。在创建优质护理服务期间，我院眼科在工作中做到了以下的几点创新：根据病人病情、护理级别及自理程度每日动态调整基础护理内容，切实满足病人的需求。在基础护理方面，主动协助病人日常生活护理，协助其刷牙、洗脸、梳头等洗漱活动。

每日三餐，主动去为病人订餐并送至病人床旁，以保证病人能按时进餐(有特殊饮食要求的要给营养食堂做好备注)，积极询问病人对饮食是否满意，针对病人意见，做出相应改进。和患者及其家属建立经常的联系，倾听他们的建议和意见，接受他们的监督。指导并参与责任护士及助理护士的护理工作作为管床组组长，在护理工作中，按照职责指导本组责任护士及助理护士负责病人的生活护理，在护理工作中发现问题，及时与其沟通，并检查监督其他管床组的工作，以确保优质护理工作的顺利进行。另外，护理工作中，有病人需要外出检查，如：心电图、胸片、b超等，因此，我们要安排特定护士陪同需要外出检查的病人，加强病人外出的陪检工作。制作管床护士名片为了更好的做好护理工作，护士长为每一位管床护士制作名片，这是我们科室的特色之一。

名片上标注着护士的`姓名、学历、简介、护士长的姓名和科室的电话，这会方便病人在住院期间及出院后与我们取得联系，得到更完善的护理指导。做好晨间问候和黄昏巡视工作每天早上，我们会在护士长的带领下到各病房对病人进行晨间问候：叔叔(阿姨)，早上好!昨天睡得好吗?今天感觉好多了吗?有什么需要帮助的吗?;而在黄昏下班时，我们也会与交接班的同事一起去问候病人：下午好，我将要下班，这位是值班护士，她将值班到七点，这段时间由她为您提供帮助。通过晨间问候和黄昏巡视工作，会让交接班的护士们更好地了解病人的病情和需求，做好无漏洞地护理工作，也让病人清楚代管的值班护士，方便病人寻求帮助。注重细节服务。

少年的你心得体会篇7

20xx年8月，我走进xxx，成为一名xx的员工。在七月经过为期一个月的培训之后，我被分配到北京的项目部，成为这里的实习预算员。在这一年多的时间里，我完成了从一个青涩的学生向一名项目预算员的角色转换。这里面，我要感谢领导和同事的教导和帮助。

预算工作要求有足够的耐心，细心。这正是刚刚出校园的我最缺少的。刚到项目部的时候，领导没有给我安排具体的职务，同事也不熟悉我，也没有具体要求我要做的事；那段时间有点迷茫，失去了方向感。我抱着既来之、则安之的`心态，拿着北京的定额书，坐在安排的位置上，认认真真看了一个星期的书。在这过程中，慢慢试着和同事交流，试着融入这个团体中去。

最开始的日子总是最难熬的，没有人可以交流，有了问题也不好意思多问；每天就是自己做自己的事，目的性不强或者说目的很单一。那时候，感觉很无力，想要改变这种状态，但不知从何改变。还好，就这样过了两个多星期，这样情况慢慢改变了，与同事相对熟悉起来，交流也多了。随着同事对我的了解，开始将一些工作交给我做。先从算量开始，给我一个相对独立的部分，让我跟着进度报量；后来随着进步，到一月可以独立完成月报；今年在完成工作之余，也在不断的充实自己的能力。

在项目，生活方面也不缺什么。吃喝住，公司都安排。唯一的不足就是离家远，回家麻烦，没有什么事情一般不怎么回家。

学时还要困难。在这里唯一要克服的就是自己的心理。静下来的时候，总有陌生感存在。

在外面工作、生活，不适应也是很普遍的。在项目上，我也认识了很多同龄的朋友，虽然大家不是来自一个地方，但是还是有很多共同爱好，是我们能够成为朋友的。工作之余，大家也会找一些娱乐活动，比如打游戏，比如去外面搓一顿或者大家窝在寝室找部电影，大家一起看。所以大多时候，过得还是比较愉快的。

现在，回头看看过去的一年。自己的能力在进步，工作也顺手了，朋友也在增加。虽然自己还有不足，对北京还是很有陌生感，但是不可否认，我坚持下来了，并且适应了现在的生活、工作。我相信，未来将更好。